绍兴古纤道在哪里,绍兴古纤道属于哪个省市

古纤道位于浙东运河绍兴段,它自东而西穿越绍兴全境,是古人行舟背纤的通道,又是来往船只躲避风浪的屏障。它卧伏于西兴运河,是萧绍运河上的一大奇观,堪称江南水乡一绝。纤道,初名运道塘,俗称纤塘路,是背纤人行走的道路。

绍兴古纤道简介

中国古代行舟拉纤通道。又称官塘、运道塘。位于浙东运河萧、绍、虞区段。古代浙东运河水面宽阔,负重逆水行舟,常为风浪所阻,唐元和十年 (815)浙东观察使孟简重新疏浚运河,并在河上筑起一条土堤。明弘治初年山阴知县李良改用条石砌筑。清康熙年间,绍兴庠生余国瑞倡修,数年竣工。1947年,绍兴县修筑官塘委员会再次修葺。1988年中华人民共和国国务院公布为全国重点文物保护单位。   

绍兴古纤道
绍兴古纤道

古纤道贴近水面,绵延百里,其中心地段在绍兴柯桥至钱清一带,长 7公里。纤道有临水依岸和破水而筑两种形式。前者一般在河面较窄处,采用条石错缝横铺间丁石或条石一顺一丁砌筑,上铺石板,每块阔 0.7~0.9 米;两面临水纤道,多在河宽水深处。根据其构造,又可分为两类:其一是实体纤道,结构形式同依岸纤道相同,即早期堤塘形式,以柯桥镇东首至谢桥塘湾溇一段最为典型,全长约 3公里;其二是石墩梁桥型纤道,在柯桥阮社附近有两段颇具代表性,共长约 880米。一般每隔2米左右砌一桥墩,墩用条石垒叠砌筑,3根石梁并排架于桥墩上,每块长 3米左右,宽0.4~0.5米,构成宽约 1.5米的桥面,

间隔一定的距离,就有一座大桥,既能调剂纤道两边运河水源,又可在风急浪高时,使船只穿过大桥进入浅水区躲避。这是纤道的一种更新形式,在结构上是一大进步。横跨运河衔接古纤道拱桥、梁式桥有数十座,柯桥至南钱清段,著名的桥梁就有荫毓桥、太平桥、泾口大桥等。太平桥始建于明万历四十八年(1620),清代重修,结构坚固,雕琢精美,横跨官塘河两岸。 古纤道  古纤道是浙东平原特有的水乡文物,具有浓厚的地方文化特色,它形体纤巧,造型别致,宛如一条水上长虹,延伸到水天极目之处,构成江南水乡的绮丽风光。

绍兴古纤道地理位置

古纤道位于绍兴县境内浙东远河绍兴至萧山段,唐元和十年(815年)观察使孟简所建,又名官塘、运道塘。连绵百余里,或傍野临水,沿岸铺筑;或建于桥下,紧依桥墩,穿越而过;或于河面宽广处飞架水上,迎流而建。所用材料皆为青条石、青石板,因有“白玉长堤”之称。建成之后,舟运称便。明弘治年间、清康熙年间均曾重修。1983年与1989年再行重修。其中自阮社太平桥至钱清板桥之间,在长达数里的河道中建造多孔低梁桥连接而成,形若铁链。以条石平砌作桥墩,每孔桥面直铺三块巨形石板,道宽1.5米,孔跨2米,两旁临河,贴近水面,景色奇丽。内有一段长502米,149孔,另一段长377.4米,112孔,均保存完好。历史久远,形制独特,为国内所罕见。

绍兴古纤道人文历史

唐代中叶以后,绍兴的瓷器、丝绸、茶叶、黄酒成为大宗商品被大量运销外地,陆上交通运输已不能适应需要。纤道就是在急切需要发展水路运输的情况下,于唐元和年间开始砌筑的。1000多年来,无数肩背纤绳的劳动人民在这条纤道上步履艰难地拉着船只行进,为发展绍兴经济作出了很大贡献。

古纤道是古越劳动人民独创的一种桥路组合的道路,绵延近75公里。现存两段,一段长502米,149桥孔;一段长377.4米,112桥孔。至今保存最完整的在柯桥至钱清一带的运河上。两面临水的古纤道,多在水深河宽处,其路基是用石条砌成的一个个石墩,高出水面0.5米左右,墩间用三块长约3米、宽约0.5米的石板平铺而成桥面,故有“白玉长堤”的美誉。纤道顺着运河,时而一面临水,一面依岸;时而两面临水,平铺水中,俨然一条飘带,蜿蜒伸向水天极目之处,由于古纤道贴水而过,上面可行人背纤,遇大风大浪,又仿佛是中流砥柱,可抵消风浪对船只的撞击。

据民国《绍兴县志资料》第一辑载:“自郡城东百里抵曹娥,为四明孔道;西百里抵钱清,为武林孔道。石城一线,绵亘二百里,由来尚矣。”这条古纤道东段始建于春秋战国时期。《越绝书》卷八:“山阴故水道,出东郭,从郡阳春亭,去县五十里。”东汉顷帝永和五年(140年),会稽太守马臻,引会稽山区三十六源之水,筑堤蓄水,建成大型水利工程鉴湖后,古纤道东段围入鉴湖水系。嘉庆《山阴县志》卷四:“城外之河,日运河,自西兴来,东入山阴,经府城至小江桥而东入会稽,宋绍兴年间运漕之河也。去县西一十里,西通萧山,东通曹娥,横亘二百余里。旧经云:晋司徒贺循临郡凿此。”贺循(260年—319年),会稽山阴(今绍兴)人,曾任会稽内史。由此可知,这条古纤道西段始凿于西晋。此后,历年均有疏浚,东可抵达曹娥江,并与西段相连接。嘉庆《山阴县志》卷二十:“官塘在县西十里,自西郭门起至萧山县共百里,旧名新堤,即运道塘。唐元和十年观察史孟简所筑。明弘治中,知县李良重修,资以石。后有僧湛然修之。国朝康熙年间,邑庠生余国瑞侣修,首捐资产,远近乐输万余金。数年工竣。”此后,咸丰、光绪各朝均有修建。民国36年,为了加强水陆交通建设,曾成立“绍兴县修筑官塘委员会”,对古纤道作了较大整修。经过几代人的努力,始成今貌。

古纤道上,不时会出现一座座横跨运河的石梁桥或石拱桥。但见桥上行人,桥下背纤,舟行画里,人在镜中。多姿多态的数十座石桥,是运河上画龙点睛之处,最著名的有单孔石拱桥荫毓桥、拱桥与高低石梁相结合的多跨桥梁太平桥等。

绍兴古纤道艺术欣赏

古纤道给人以美的享受,它的美表现在整体上,路、桥、水、船浑然一体,是一幅绝妙的风景画图。坐乌篷船徜徉水上,领略水乡秀丽风光,颇有“如在镜中游”之趣。许多艺术家慕名而来,或拍电影,或摄影,或写生,或体验生活。 随着交通运输事业的发展,运河上来往船只已由昔日的人力驱动变为机械驱动,古纤道的功能也由单一的行舟背纤而发展成为观光旅游、欣赏水乡景色等多种用途。清代齐召南曾作有“白玉长堤路,乌篷小画船”的诗句来形容古纤道的景色。

萧绍运河古纤道,位于运河之南,始筑于唐元和十年(815),由浙东观察使孟简主持,依岸筑起纤道,供行舟背纤,故名纤道,又叫纤塘、运道塘。初为泥塘,明弘治间改青石板铺砌。实岸处石板路面与岸坎浑然一体,遇水面则架筑桥梁。

1988年,古纤道作为文物建筑中的孤例,被国务院公布为全国重点文物保护单位。保护范围东起柯桥镇上谢桥,西至钱清镇板桥,全长7.5公里。

宁波段的古纤道基本上已经不存在了,萧山段也仅残存三公里长。早在二十多年前,绍兴段已被国务院公布为全国重点文物保护单位。此后,绍兴古纤道作为旅游景点,也成了游客欣赏江南水乡必到的景点之一,甚至也成了电影、电视剧拍摄的场景。上虞段的古纤道也纳入了市级文保单位的名册之中。

而与绍兴、上虞古纤道一脉相承的萧山古纤道却无缘文物保护之列。近半个世纪以来,萧山境内的古纤道被毁坏得相当严重。残存下来的古纤道也“性命堪忧”,五年前,新塘街道和平桥村境内的一座官塘桥坍塌了,姑娘桥、行头村社区那一段被认为保存最完好的各300米,也已被铺上了水泥。

绍兴古纤道景点旅游

对于听到古字就兴奋的人来说,到这里不会太失望。绍兴柯桥一带的古纤道是至今还保留的一段, 分临水依岸和破水而筑两种,也是古纤道的中心地带。古纤道为方便行舟而筑,又称纤塘,在浙东运河萧山、绍兴、上虞之间河岸上。为唐代浙东观察使孟简在河岸筑起的一条土堤塘,明初山阴知县李良改用条石筑塘,以图永固。古纤道中心在绍兴柯桥一带,有临水依岸和破水而筑两种,具有浓厚的地方特色。

记不记得鲁迅先生所写的《社戏》,那一大群顽童穿梭于观众中的热闹场面,以及古纤道上停满的乌蓬船,船夫坐在船头观看社戏的水乡风情。如果赶的巧,在柯桥一带的古纤道上,依然可以看到精彩的社戏表演,看到纤道中停满的乌蓬船。即便没赶上社戏,雇一艘乌蓬船,穿梭于狭窄的纤道之中,品味一下绍兴这座文化古城所特有的风味,也将别有一番乐趣。

绍兴古纤道旅游指南

地址:位于浙东运河绍兴段

门票:免票

交通:绍兴市区5, 15, 16, 605路到柯桥下。

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